最近汽车圈出了个新鲜事儿，赛力斯汽车申请了一个“车载便器”专利，而且已经在4月10日正式获得授权了。消息一出，网上直接炸开了锅，有人拍手叫好说这是“最懂中国人的发明”，也有人直摇头觉得“太尴尬了”。
今天咱们就来聊聊，这个车载厕所到底是个啥？它真的有必要吗？
座椅下藏着的“应急神器”
先说说这个专利到底是怎么回事。根据公开信息，赛力斯这个“车载便器及车辆”专利，设计了一个可以隐藏在座椅下方的应急如厕装置。
简单来说，就是通过滑轨组件，把便器主体安装在座椅下面。需要用的时候拉出来，用完了再推回去隐藏起来，不占用车内空间。这个设计看起来挺巧妙的，既解决了应急需求，又不会影响日常使用。
专利是2025年4月22日申请的，今年4月10日刚刚获得授权，目前处于有效状态。不过要注意的是，这只是一个专利授权，至于会不会真的用在量产车上，赛力斯官方还没有明确表态。
支持派：长途自驾的“救命稻草”
消息一出，网上立刻分成了两派。支持这一设计的人占了大多数，尤其是那些有长途自驾经验的车主。
很多网友表示，这简直是“长途自驾神器”。想想看，节假日高速堵车，一堵就是几个小时，前不着村后不着店，那种憋着找不到厕所的痛苦，谁经历过谁知道。特别是带着老人、小孩出行的家庭，这种应急需求就更迫切了。
有网友分享了自己的经历：“曾经在高速上堵了5个小时，那种生理上的煎熬至今难忘。如果车上有这样一个装置，会安心很多。”
还有人说，中国的高速路况和出行环境决定了这一配置的必要性。比起那些华而不实的大屏、冗余的智能配置，车载厕所才是真正贴近用户的实用发明。对于长途货车司机、户外爱好者、特殊人群来说，这简直就是“应急神器”。
质疑派：尴尬又鸡肋的设计
当然，反对的声音也不小。这部分网友认为，车载厕所完全是个鸡肋设计。
首先就是异味问题。汽车是个密闭空间，就算有密封设计，也很难完全避免异味。这些气味会附着在座椅、地毯等内饰材料上，可能需要好几天才能散去。冬天或者雨天不能开窗的时候，情况会更糟。
其次是社交尴尬。在狭小封闭的车厢里，还要面对同行乘客的目光，这种心理上的尴尬，往往比生理上的不适更难以忍受。如果车上有多名乘客，使用车载便器时必然需要其他人下车等候，在高速路边、荒郊野外等环境下，让老人、小孩在寒风或烈日下等待，本身就不太人性化。
还有网友觉得，这种极端场景出现的概率太低了。如今我国高速公路服务区的覆盖率已经超过90%，绝大多数长途出行都可以通过提前规划路线，在服务区解决生理需求。就算真的遇到突发情况，市面上也有应急尿袋、折叠马桶等产品，价格便宜，不用时收在后备箱就行。
到底是不是伪需求？
客观来说，车载厕所不是日常必备品，而是“应急救命”的配置。
它的定位很明确：应急使用，不是家用马桶。主要针对高速堵车、长途自驾、户外活动、特殊人群等场景。设计上应该是使用一次性便袋，用完即弃，基本无异味，而且隐藏式设计不占用常规空间。
对长途党、家庭用户、户外爱好者来说，这可能真的是“千金不换”的配置。但对城市通勤为主的车主来说，基本用不上。
国外其实也有类似设计，但大多只用于房车，很少下放到普通家用车。这本质上还是因为国内的出行刚需更极端——节假日高速大堵车、偏远地区自驾等场景，在国外相对少见。
说到底，车载坐便器不是伪需求，只是“小众刚需、大众鸡肋”。它的存在，针对的是特定人群的特定需求。
对长途自驾爱好者、家里有老人小孩孕妇的特殊家庭、经常跑长途的司机来说，关键时刻能解燃眉之急。但对90%的普通车主而言，这就是个可有可无、甚至让人觉得别扭的配置。
我们尊重赛力斯这种解决用户痛点的创新尝试，但也不必跟风追捧。私家车的核心还是代步和出行舒适，车载马桶终究只是应急补充，而非标配。
最后问大家一个问题：如果赛力斯真的把这项专利用在量产车上，作为选装配置，你会为此买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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